為防止地鐵隧道施工過程中有毒有害氣體超標造成的危險。

避免對施工人員健康和隧道工程安全造成和隧道工程安全造成毀滅性災(zāi)害。

有效保護人身、機具和工程安全。專門制定隧道有害氣體檢測及通風管理制度：

一、監(jiān)測有毒有害氣體的內(nèi)容

有毒有害氣體是從煤層、巖層和隧道圍巖中逸出的各種有害氣體

(主要成分為甲烷、二氧化碳、一氧化碳、氮、重烴及其化合物，俗稱沼氣，包括乙烷、丙烷、丁烷等氣體)

的總稱。

在缺氧的情況下，在地層高溫高壓的作用下，在進入煤炭的變質(zhì)碳化過程中，大量植物沉積埋在地下深處。

有毒有害氣體通常以氣壓袋的形式存在。當氣壓袋被刺穿（如鉆孔）時，由于滲透穩(wěn)定、排放嚴重或突然涌入，

有毒有害氣體出現(xiàn)在開挖區(qū)域：有毒有害氣體也會以強烈爆發(fā)的形式（通常含有大量煤炭）

塵）產(chǎn)生。

溶解在地下水中的有毒有害氣體進入隧道后，氣體會從水中釋放進入隧道空氣。

根據(jù)隧道有害氣體的實際情況，有毒有害氣體(CH四、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、硫化氫（HS）

一些含量低、濃度低的有害氣體作為主要監(jiān)測對象作為輔助監(jiān)測對象。

監(jiān)測有毒有害氣體，ISweek工采網(wǎng)提供以下傳感器：

O2傳感器O2-M2的特點：

CO傳感器CO-AM的特點：

1.量程為0~5000ppm

2.精度高，為15ppm

3.線性輸出

4.零點漂移小，0.2ppm/年

SO2傳感器SO2-AF的特點：

1.量程0~50ppm

2.精度高，0.3ppm

3.線性輸出

4.零點漂移小，0.1ppm/年

NO2傳感器NO2-A1的特點：

1.量程為0~20ppm

2.精度高，為1.5ppm

3.線性輸出

4.零點漂移小，0.05ppm/年

二、人員配置

成立以現(xiàn)場副經(jīng)理為組長的隧道施工有害氣體管理小組，*專人負責現(xiàn)場有害氣體管理，加強施工現(xiàn)場

的監(jiān)管。

配備2人監(jiān)測有害氣體。分白班和夜班。分工明確，責任明確，確保有害氣體監(jiān)測的及時性和準確性。

直接撤離作業(yè)人員，并向有害氣體管理組領(lǐng)導(dǎo)匯報。

隧道作業(yè)人員（包括管理人員、施工人員和特種作業(yè)人員）應(yīng)接受相應(yīng)的有毒有害氣體隧道安全施工基本安全

識培訓(xùn)。

制定并實施隧道施工現(xiàn)場安全管理制度。

制定消防安全制度，不得在隧道內(nèi)吸煙或攜帶消防，加強電力安全管理，提供電力安全防范等級。

及時消除安全隱患，確保隧道施工任務(wù)安全順利完成。

三、氣體監(jiān)測與分析

監(jiān)控頻率和位置

由于隧道為非有毒有害氣體隧道，監(jiān)測頻率低于有毒有害氣體隧道，

(但考慮到不同截面偶爾出現(xiàn)煤矸石的情況)，必須監(jiān)測圍巖的變化，

同時，每班監(jiān)測不少于一次，每班可根據(jù)情況進行多次監(jiān)測，

在監(jiān)測過程中，每100米檢測3個截面，每個截面測量5個點：即拱頂、兩側(cè)拱腰和兩側(cè)墻腳，手掌表面應(yīng)測量多個點。

重點監(jiān)測的風流和場地包括:開挖面回風流，各種機械附近20臺m處以及

隧道頂部局部凹陷有害氣體易于聚集，地質(zhì)破碎帶應(yīng)及時檢查。

2.監(jiān)測數(shù)據(jù)的整理和分析

在洞內(nèi)檢測時，檢測人員應(yīng)記錄各種有害氣體濃度的變化，并及時總結(jié)分析，

指導(dǎo)隧道安全施工，特殊情況及時向值班負責人報告，采取應(yīng)急措施。

四、管理措施

1.檢測儀器應(yīng)隨時保存和充電，以確保檢測的準確性。

根據(jù)各種儀器說明書的要求，需要大修的儀器應(yīng)送國家認證機構(gòu)維修。

2.每次檢查應(yīng)及時填寫在記錄本上，并定期逐級報告。